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| Description |
Le
Bionix 25 véhicule blindé de combat
d'infanterie a été développé
dans le cadre d'une demande particulière
de la part des forces armées de Singapour
par la société Singapore Technologies
Automotive. Après une série de prototypes,
et une première production de quelques véhicules,
il a été accepté pour le service
et la première de production de véhicules
était commencée en 1997. Le chauffeur
est assis à l'avant gauche de la coque du
véhicule, avec le compartiment moteur à
sa droite, la tourelle est placée au centre,
et le compartiment des troupes à l'arrière.
La tourelle est entièrement automatique,
et est équipée d'un canon stabilisé
M242 de 25 mm provenant de la firme Boeing Company.
Une mitrailleuse coaxiale est placée à
gauche du canon. La tourelle peut pivoter sur 360°,
le canonnier dispose d'un système de vision
thermique. une autre mitrailleuse de 7,62 mm est
montée sur le toit e la tourelle pour la
défense antiaérienne. Les hommes de
troupe accèdent à l'intérieur
du véhicule par une grande porte hydraulique
située à l'arrière de la coque.
Dans certain cas une mitrailleuse de 7,62 mm est
montée à l'arrière de la coque,
sur la partie compartiment des fantassins. En plus
du véhicule de base, une série de
variantes a été développée.
Le Bionix 40/50 est équipé d'une tourelle
monoplace, armée d'un lance grenade de 40
mm et d'une mitrailleuse de 12,7 mm. Cette tourelle
équipe également le véhicule
de transport de troupe M113 utilisé par l'armée
de Singapour. A ma connaissance, il existe également
un véhicule de transport de pont mobile,
et un véhicule de dépannage. |
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| Variantes
:
Bionix Bridge Layer : Véhicule de base sans
tourelle , mais avec un pont ciseau monté sur le
châssis
Bionix ARV : véhicule de
dépannage sans tourelle avec une grue hydraulique
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Armement |
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Canon
de 25 mm et deux mitrailleuses de
7,62 mm
a |
Pays
utilisateurs |
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Singapour |
Equipage |
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3
+7 hommes |
Accessoires
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Système
de protection NBC |
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Blindage |
Protection
contre les armes de petits calibres
et les éclats d'obus. |
Poids |
23.000
kg |
Vitesse |
70
km/h |
Autonomie |
415
km
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 Retour
Menu |
| Armement |
Un
canon fin d'un calibre de 25 mm avec évacuateur
de fumée au bout du canon, une
mitrailleuse coaxiale d'un calibre de
7,62 mm, et une mitrailleuse de tourelle
d'un calibre de 7,62 mm.
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| Tourelle |
| Tourelle
biplace, elle a une forme de V à
l'avant, et l'arrière est de forme
rectangulaire. Elle composée de plaque
de blindage soudée les unes à
côté des autres. L'arrière
dispose d'une grille porte filet. |
| Coque |
La
coque est de forme rectangulaire, l'ensemble
est incliné de l'avant vers l'arrière.
La partie avant est légèrement
plus incliné, avec le compartiment
chauffeur à l'avant gauche. Les flancs
du véhicule sont lisse et composé
de plaques de blindage placées les
unes à côté des autres
, et sont attachés avec des gros
rivets. |
| Train
de roulement |
est
composé de six roues de route pleine,
et trois galets supports. |
| Accessoires |
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Trois lance grenades fumigènes sont
placés de chaque côté
de la tourelle. Une antenne de communication
est placée à l'arrière
sur le toit de la tourelle. |
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| Détails
à observer |
| Retour
Menu |
1.
Garde-boue en caoutchouc de forme
rectangulaire à l'avant des chenilles.
2. Avant en forme de V.
3. Compartiment chauffeur à l'avant
gauche.
4. Base du canon en forme de V.
5. Support pour mitrailleuse sur
le côté droit du toit de la tourelle.
6. Avant légèrement incliné.
7. Base d'antenne à l'arrière
droit de la tourelle.
8. Grille porte filet à l'arrière
de la tourelle.
9. Flanc découpé en quatre plaques
de blindages avec des gros rivets.
a |
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10.
Six roues de route et 3 galets supports.
11. Avant de la tourelle en forme
de pointe.
12. Trois lance-grenades sur chaque
flanc de la tourelle.
13. Petite pot d'échappement
de forme rectangulaire à
l'arrière du flanc droit.
14. Petit marche-pied à l'avant
de chaque flanc de la coque.
15. Grile porte filet sur la partie
supérieure de l'arrière
de la coque.
16. Grande trappe d'accès
hydraulique à l'arrière
de la coque, avec une petite porte
découpée à
gauche. |
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English version
