Puma 4 x 4 Otobreda Iveco wheeled armoured armored personnel carrier vehicle Italian Army Italia

 
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Puma 6x6 Véhicule blindé léger de transport de troupe
 
 

 


Description

Identification

Détails à observer

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Description
Le Puma véhicule blindé de combat est une famille de véhicule blindé léger à roues qui peut avoir une configuration de 4 x 4 ou 6 x 6 et qui a été développé par la firme Consorzio Iveco Otobreda basé à Rome. La famille de véhicule Puma a été développé pour le compte de l'armée italienne, dans le but de compléter la flotte du véhicule antichar Centauro, également développé par la firme Conzorsio Iveco Otobreda. La société a contracté un appel d'offre pour toute une série de variantes du véhicule , dont un véhicule Puma avec plate-forme pour missiles antichar, un transporteur de mortier, un véhicule ambulance et un véhicule de commandement. Le développement du Puma a été étendu afin de fournir une famille de véhicule pouvant servir de véhicule de combat léger, d'appui char et de combat. Les coques des différents véhicules a été adaptées en fonction des exigences spécifiques des missions, cependant le train de suspension reste le même pour toute la famille des véhicules. A la fin de l'année 1999 , l'armée italienne avait passé une commande 580 véhicules, 250 en configuration 6 x 6 et 330 en configuration 4 x 4. Les livraisons sont réparties entre 2001 et 2004.  Le véhicule de combat peut être armé d'un lanceur de missile antichar TOW Raytheon, monté sur le toit du véhicule. le missile TOW est un missile filoguidé, qui a une portée maximale de  3,75 km. Le missile antichar Milan ou le missile antiaérien Mistral peuvent être également monté sur le véhicule. Le véhicule peut être armé également d'une mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm. La coque du véhicule est constitué de plaque d'acier soudée à l'avant, lui donnant une protection contre les armes de petits calibres , ainsi que les fragments d'obus. Les côtés de la coque sont formés de fines plaques d'acier, au lieu des plaques d'acier soudées. Le véhicule est équipé d'une protection NBC inclut dans la climatisation, permettant à l'équipage une survie dans des conditions de guerre nucléaire, chimique et bactériologique.  Le compartiment moteur est équipé d'un système de détection incendie, avec extinction automatique. Un groupe de trois lance grenades fumigènes est installé à l'arrière de chaque côté de la coque.  L'emplacement du chauffeur est situé à l'avant gauche, il dispose de 3 épiscopes, celui du centre , est un système de vision de nuit passif. L'emplacement du chef de véhicule, est situé au centre du toit de la coque, il est équipé de 5 épiscopes, permettant une vision sur 360°. Une mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm peut être installé sur la coupole. Le compartiment moteur est placé à l'avant du véhicule. C'est un moteur Turbo Diesel quatre cylindre refroidit par air, fabriqué par la firme Iveco. La transmission automatique est fabriqué sous licence en Allemagne, elle est équipé de cinq rapport avant et d'un arrière. La suspension est indépendante sur chaque roue. La traction du véhicule est monté sur le première axe du véhicule pour le modèle 4 x 4, et sur les deux premiers axes pour le modèle 6 x 6. Le véhicule peut se déplacer sur route à une vitesse maximum de 100 km/heure. Le véhicule n'est pas amphibie, mais peut traverser un cours d'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur.  Le véhicule peut être transporté par air ou par mer.
Variantes :
Version 4 x 4 : peut être équipé d'un lance missile TOW
Version 6 x 6 : cette version peut emporté 8 hommes plus le chauffeur, et équipé d'armement divers
 
Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm ou une mitrailleuse de 12,7 mm
Pays utilisateurs
Italie
Equipage
1 + 6 hommes
Accessoires
Air conditionné, système anti-incendie.
Blindage
Protection contre les armes de petits calibres et les éclats du champ de bataille.
Poids
5.700 kg
Vitesse
105 km/h
Autonomie
800 km
 
 
Identification
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Armement
Une mitrailleusse est montée au centre du toit de la coque.
Tourelle
Petite tourelle placée au centre de la partie plane du toit de la coque. Les bords sont inclinés, avec une petit écoutille ronde de forme bombée. Un gros épiscope est placé au centre , et deux plus petits de chaque côté.
Coque
Le 1/3 de la coque du véhicule est légèrement incliné, avec les trappes d'accès au compartiment moteur. Le chauffeur est placé à l'avant gauche de la partie plate du toit de la coque. A l'avant gauche et droit dans le bas de la coque, on trouvent deux phares de route de forme arrondis. De chaque côté de la coque , on trouve une trappe d'accès pour les membres d'équipage, elle est en une partie et s'ouvre vers l'avant. Un petite fenêtre de vision est placée dans le haut de la porte. Une autre trappe d'accès est placée à l'arrière de la coque.
Train de roulement
est composé de 4 pneus. Ils sont placés dans une découpe arrondie dans la coque.
Accessoires
Une série de trois lance grenades fumigènes est placée sur les flancs de la coque, juste derrière les portes latérales. Des cales pour les roues sont placées à l'arrière gauche de la coque et un treuil est placé à l'arrière droit sur la partie supérieure.
 
Détails à observer
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1. Deux petits phares à l'avant gauche et droit de la coque.
2. Petite grille de refroidoissement moteur dans la partie inférieure de l'avant de la coque.
3. Avant de la coque incliné à 45°
4. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche juste de la partie supérieure de l'avant incliné.
5. Petit phare arrière dans un bloc rectangulaire à l'arrière gauche et droit de la coque.
6. Porte d'accès à l'arrière de la coque qui s'ouvre vers la gauche.
7. Deux cales pour roues à l'arrière de la coque; sur la partie supérieure gauche.
8. Treuil à l'arrière de la coque, sur la partie supérieure droite.
9. Grille de support à l'arrière gauche et droit des flancs de la coque.
10. Emplacements des roues de forme circulaire.
11. Trois lance-grenades fumigènes sur les flancs gauche et et droit de la coque, au centre.
12. Porte d'accès sur chaque flanc de la coque, au centre.
 

 
Galerie photos
 
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