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| Description |
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Le BTR-70 est un engin blindé, amphibie à roues, doté d'une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm et d'une mitrailleuse jumelée PKT de 7,62 mm en tourelle. Le BTR-70 set à transporter le personnel de petites unités de fusiliers motorisés et à les appuyer par le feu. L'engin se caractérise par de bonnes qualités dynamiques, régularité de marche et capacité de franchissement. Il peur suivre des chars, franchir d'emblée des épaulements , tranchées et cours d'eau. Deux moteurs à essence à huit cylindres de 120 cv chacun sont montés dans la partie arrière de la coque. Pour se déplacer à flot le BTR-70 est équipé d'un hydrojet installé dans la partie arrière de la coque.. Le braquage de l'engin sur l'eau se fait à l'aide d'un gouvernail bloqué avec la direction. L'engin est pourvu de moyens de transmissions; un poste de radio à onde très courte et un interphone de bord à trois écouteurs. Pour pouvoir manoeuvrer et régler le tir, l'engin est équipé d'appareils d'observations optique de jour et de nuit. Le BTR-70 est à huit roues (quatre essieux) motrices. Son système de freinage est à double circuit: frein de travail agissant sur toutes les huit roues et frein de parc sur transmission. Les principales différences par rapport au BTR-60PB résident dans un châssis un peu plus long, porte latérale triangulaire située entre le 3° et le 4° pneus, l'arrière et l'avant ont quelques caractéristiques différentes par rapport au BTR-60PB. Le véhicule dispose en outre, d'un système de stabilisation de tir, d'un système de protection NBC, et d'un système de détection et d'extinction. incendie.
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Variantes :
BTR-70 M1986/1 : Afin d'équiper le véhicule d'armement et de capacités de survie, un certain nombres de modification ont été apportés dont une tourelle avec angle de tir plus important et lance-pots fumigènes, pare-vague modifié.
BTR-70Kh : variante utilisée pour la reconnaissance chimique
SPR-2 A : véhicule de soutien d'artillerie
BTR-70MS : utilisé comme véhicule de soutien de communication
BTR-70KShM : utilisé comme poste de commandement
BREM : véhicule de dépannage et d'entretien, la tourelle a été démontée et remplacée par une grue et matériels de réparations.
BTR-70 Ambulance : Version ambulance, adaptée pour le transport des blessés
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Armement
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Une mitrailleuse de 14,5 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm.
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Pays utilisateurs
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Afghanistan, Arménie, Azerbaïdjan, Belarussie, Estonie, Georgie, Hongrie, Kazakhstan, Krygystan, Macédoine, Moldavie, Pakistan, Roumanie, Russie, Tadjikistan, Turkménistan, Ukraine, Uzbekistan.
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Equipage
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3 + 8 hommes maximum
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Châssis
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Système de protection NBC et système de vision nocturne infrarrouge.
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Blindage
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entre 6 et 20 mm
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Poids
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12.000 kg
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Vitesse
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80 km/h
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Autonomie
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700 km
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| Armement |
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Une mitrailleuse de 14,5 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm sont montées dans la tourelle.
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| Tourelle |
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La tourelle a une forme de poêle renversée avec la mitrailleuse de 14,5 mm et à sa droite la mitrailleuse de 7,62 mm. Elle est montée à l'avant du toit du véhicule.
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| Coque |
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La coque est de forme rectangulaire avec l'avant et l'arrière inclinés. L'avant du véhicule a un bec beaucoup plus long que le BTR-60 avec la lame brise vague sur la partie supérieur contrairement au BTR-60 où elle est située en-dessous. Juste devant la tourelle on trouvent deux écoutilles en forme de demi-lune dont celle de droite s'ouvre vers l'avant et celle de gauche vers la droite. L'avant du véhicule dispose de deux pare-brises avec plaque de blindage rectangulaire. Derrière la tourelle se trouve deux grandes trappes d'accès rectangulaires l'une s'ouvrant vers l'arrière l'autre vers l'avant. A gauche et à droite des flancs du véhicules sont placés 5 meurtrières de tir, placés de la façon suivante 3 alignés et deux autres au-dessus. A l'arrière de la coque sur le toit on trouve le pot d'échappement formant un U, et dont les extrémités viennent se terminer sur les coins arrière gauche et droit, ils sont beaucoup plus gros que les pots d'échappements du BTR-60, et moins inclinés. L'arrière de la coque dispose de 2 gros blocs rectangulaires et l'hydrojet recouvert par une plaque.
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| Train de roulement |
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est composée de 8 pneus, entre les 1° et 2°, et le 3° et 4° se trouve un marche-pied. Une porte d'accès est située entre la 2° et 3° roue de route.
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| Accessoires |
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Un hydrojet est monté à l'arrière de la coque.
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| Détails à observer |
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1. Lame pare vague dans la partie supérieure de l'avant de la coque.
2. Phare à l'avant gauche et droit de la coque, avec une arceau arrondi de protection.
3. Deux fenêtre de forme rectangulaire à l'avant de la coque, avec plaque de blindage.
4. Écoutille de droite s'ouvrant vers l'avant, avec un phare à lumière blanche juste devant.
5. Écoutille de gauche, s'ouvrant à 45° vers la droite.
6. Grille d'échappement à l'arrière du toit de la coque.
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7. Un gros bloc de forme rectangulaire à gauche et à droite à l'arrière de la coque.
8. Hydrojet à l'arrière de la coque, avec une plaque de protection en forme de palme.
9. Tourelle conique à l'avant sur le toit de la coque.
10. Trois trappes de tir sur le centre des flancs gauche et droit.
11. Gros pot d'échappement à l'arrière gauche et droit des flancs de la coque, inclinés à 45°.
12. Marche-pied de forme rectangulaire, entre le 1° et 2° et le 3° et 4° pneu.
13. Trappe d'accès de forme rectangulaire entre le 3° et 4° pneu.
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