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Description |
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Dans
le cadre de l’actualisation des besoins des
forces armées actuels et futurs sur des missions
particulières, celles-ci ont besoin d’un
nouveau véhicule à haute mobilité,
très facilement déployable qui combine
des capacités de survies avec une flexibilité
maximum. Le véhicule GEFAS de la firme Rheinmetall
Defense fur présenté pour la première
fois durant le Salon Eurosatory 2006 à Paris.
Le Gefas a été conçu comme
véhicule du futur à haut niveau de
protection. La conception de base du Gefas en fait
un véhicule multifonction entièrement
reconfigurable pour pouvoir s’adapter à
un grand nombre de missions par l’adjonction
de modules en fonction des besoins et de l’utilisation
de nouveau type de blindé. Le véhicule
qui fut présenté pour la première
fois lors du salon de défense à paris,
Eurosatory 2006. , était présenté
en configuration de protection de convoi, mais qui
peut également servir pour les patrouilles
et les missions d’escorte. |
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Variantes
:
Pas de variantes pour l'instant.
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Armement |
Tourelle
armement téléopéré
jusqu'à une mitrailleuse
de 12,7 mm |
Pays
utilisateurs |
Allemagne
prototype |
Sociétés |
Rheinmetall
Defense |
Accessoires |
Système
de lance-grenades défensif |
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Blindage |
Structure
en V protection contre les mines,
et protection balistique calibre
maximum 12,7 mm |
Poids |
17.500
kg en ordre de combat |
Vitesse |
100
km/h |
Autonomie |
1000
km
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Retour
Menu |
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Armement |
Le
véhicule de base qui fut présenté
à Eurosatory 2006, était présenté
en configuration de protection de convoi,
patrouille et missions d’escorte,
avec un équipage de 4 hommes. Il
était équipé avec une
tourelle télécommandée,
armée d’une mitrailleuse de
12,7 mm. Le système d’arme
télécommandé permet
une utilisation en toute sécurité
depuis l’intérieur du véhicule,
avec une précision d’engagement
sur les cibles dans des situations ou l’utilisations
d’armes non mortelles n’est
pas possible. |
Protection |
La
conception modulaire du véhicule
veut dire que l’on peut varier et
assortir la composition de base pour en
faire différents véhicules.
En configuration de base, le véhicule
consiste en un module principal, un module
moteur et le module châssis à
deux axes. Le Gefas de Rheinmetall est basé
sur une conception modulaire du véhicule
veut dire que l’on peut varier et
assortir la composition de base pour en
faire différents véhicules.
En configuration de base, le véhicule
consiste en un module principal, un module
moteur et le module châssis à
deux axes. |
Propulsion |
L’unité
de propulsion principal, se compose d’un
moteur Diesel MTU 4R890, une version 10
cylindres de ce moteur est également
utilisé pour le nouveau véhicule
de combat d’infanterie Puma. Le module
de conduite se compose de deux moteurs électriques
STW, associés à des contrôles
et loger dans un compartiment scellé
pour une protection additionnelle. Le véhicule
peut atteindre une vitesse de 100 km/h sur
route , et parcourir et une distance de
1.000 km. |
Accessoires |
La
conception modulaire du véhicule
qui a été optimise au maximum,
permet de ne pas dépasser 2,55 mètres,
un peu près la longueur d’un
camion civil. Le Gefas peut être transporté
dans un avion de transport du type C-130
et A-400M. Il est aussi capable d’utiliser
toutes les routes, et a d'excellente capacité
en tout-terrain. |
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