Le MFRD est
la combinaison d'un équipement de forage construit
par la société Constructions Industrielles d'Anjou
monté sur un camion tout-terrain Pinguely RTC10. Le
MFRD peut être utilisé pour un grand nombre de
missions du génie, mais son rôle principal est
le forage de puits pour la mise en place de charge explosive.
L'armée française a commandé 122 exemplaires
de ce véhicule. La production du véhicule est
terminé, la firme Pinguely-Haulotte a progressivement
abandonné la production de ce type d'engins pour se
concentré sur la production et la vente de plateformes
aériennes. Le système de forage peut être
utilisé sur tous les angles, autant vertical que horizontale
avec des intervalles de 7,5°. Le camion RTC-10 est un
véhicule 4 x 4, avec une configuration standard. La
cabine peut abritée le chauffeur et un passager. Le
système de forage est monté à l'arrière
du camion. La mission de base du véhicule, est la destruction
de routes, de têtes de tunnel, de piles ou de culees
de pont afin de participer à la contre mobilité.
L'outil de forage peut creuser un puit de 6 mètres
en 7 minutes dans un sol meuble et entre 10 et 25 minutes
avec le marteau dans de la roche ou du béton. Le véhicule
et son équipage réalise en 1 heure une destructio,
c'est à dire trois puits avec 150 kg d'explosif. On
trouve quatre véhicules de ce type à la compagnie
d'appui d'un régiment de génie. L'autonomie
du véhicule permet de travailler 14 heures avec le
marteau et 22 heures avec la tarière.
Variantes : Aucune
Armement
Pas d'armement
Pays
Utilisateurs
France
Equipage
2 hommes
Châssis
du camion
4 x 4
Poids
16.800 kg
Vitesse
70 à 75 km/h
Autonomie
600 km
Equipements
Le véhicule est équipé
d'une tarière et d'un marteau
Identification
Help me to find the
line drawing about this vehicle
Cabine
La cabine est de forme
rectangulaire avec une porte d'accès de chaque
côté de la cabine. A l'avant de la cabine,
on trouve deux grandes fenêtres de forme rectangulaire,
qui couvrent tout l'avant. Juste en-dessous des fenêtres,
on trouve une grille de ventilation moteur. A l'avant
gauche et droit, dans la partie inférieure, est
fixé un petit sac en plastique qui permet de
stocker les filets de camouflage. Un gros pare-choc
est installé dans la partie inférieure,
des petits phares sont installés dans des découpes
rondes de celui-ci.
Châssis
est de forme rectangulaire
avec deux essieux. Sur la partie gauche du châssis,
on trouve un bloc d'alimentation tandis que sur la partie
droit, on trouve des coffres de rangements entre les
pneus. Al'arrière gauche et droit du châssis,
on trouve un pied de stabilisation, utilisé lors
de la mise en oeuvre de l'outil de forage.
Compartiment
arrière
est ouvert avec tout le
sytème moteur ainsi que le système de
forage monté à l'arrière. Le système
de forage est installé sur toute la longeur du
camion, il est monté sur une rampe, qui se déploie
verticalement lors de sa mise en oeuvre.
Train
de roulement
est composé de deux
essieux , avec quatre pneus. Les pneus sont encastrés
dans le châssis, à l'avant à hauteur
de l'arrière de la cabine et à l'arrière
sur la fin du châssis.
Accessoires
Un pneu de secours est
monté au centre du châssis, du côté
gauche, tandis qu'à droite on trouve une petite
citerne. Le système de contrôle de l'outil
de forage se trouve du côté droit à
l'arrière de la coque.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Phare encastré dans le pare-choc, dans
des découpes de forme circulaire.
2. Gros pare-choc à l'avant, sur la partie
inférieure de la cabine équipage.
3. Deux grandes vitres de forme rectangulaire
à l'avant de la cabine équipage.
4. Système de contrôle de l'outil
de forage placé du côté droit
de l'arrière du châssis.
5. Système de forage, placé à
l'arrière du châssis en position
de travail.
6. Pied de stabilisation à l'arrière
gauche et droit du châssis.
7.
Coffres de rangement entre les pneus du côté
droit du châssis.
8. Pneu de secours, placé du côté
droit, au centre du compartiment arrière.
9. Porte d'accès de chaque côté
de la cabine équipage.
10. L'emplacement des pneus à une forme
de trapèze.
11. Petite citerne placée du côté
gauche du compartiment arrière.
12. Bloc d'alimentation du côté gauche
du châssis entre les pneus.
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