| Au début
des années 70, pour satisfaire aux besoins de l'infanterie,
l'armée espagnole et la firme ENASA développèrent un véhicule
de combat d'infanterie qui reçut l'appellation Pegaso 3500
et qui fut rebaptisé BMR-600 (" Blindado Medio de Ruedas"
ou "véhicule blindé moyen à roues"). Cet engin fut
testé parallèlement au MOWAG Piranha 6 x 6 Suisse et au VAB
Renault 6 x 6 français, et 5.000 exemplaires entrèrent en
service. aujourd'hui, la firme à créé une famille entière
de véhicule utilisant le même châssis : le Pegaso 3560/3,
porteur de mortier de 81 mm; le Pegaso 3560/4 , remorqueur
d'un mortier de 120 mm; le Pegaso 3560/5, véhicule de commandement,
et le Pegaso 35644, véhicule d'appui-feu pouvant être équipé
de diverses tourelles, dont la tourelle française, biplace
à canon de b20 mm. Le Pegaso 3562 VEC, véhicule de reconnaissance
de cavalerie. , est dotée d'une caisse toute neuve mais qui
utilise néanmoins les mêmes pièces que le véhicule de combat
d'infanterie de base et se trouve pourvue d'une tourelle biplace
à canon de 20 ou 25 mm; ce modèle est déjà en service dans
l'armée espagnole. La caisse de transport de troupes BMR-600
est d'une construction en aluminium corroyé protégeant la
pointe avant du véhicule contre les projectiles perforants
de 7,62 mm et le reste de la coque contre les balles de même
calibre. Le conducteur est assis à l'avant,, sur la gauche,
avec le mitrailleur-opérateur-radio derrière lui; le moteur
est placé à leur droite. Le compartiment des troupes, situé
à l'arrière, contient onze soldats avec tout leur équipement,
qui entrent dans le véhicule et en sortent par une rampe commandée
mécaniquement. selon les modèles, des fentes de tir et des
épiscopes sont aménagés dans le compartiment des troupes pour
permettre aux soldats de faire de faire feu de l'intérieur
du véhicule. En général, la pièce d'artillerie principale
du BMR-600 est une mitrailleuse de 7,62 mm, bien que d'autres
armes puissent y être montées. Le véhicule est totalement
amphibie; il peut-être, le cas échéant, livré avec des hydrojets
lui conférant une vitesse de 10 km/h dans l'eau. La direction
est assistée, de façon à réduire la fatigue du conducteur,
et, exceptionnellement, porte à la fois sur les essieux avant
et arrière. Le moteur est couplé à une transmission automatique
de six rapports avant et un rapport arrière, d'un convertisseur
de couple et d'un retardateur hydraulique. Les véhicules utilisés
par l'armée espagnole sont dotés d'une mitrailleuse au débattement
- 15° à + 60°, montée sur une tourelle pivotant sur 360° et
nécessitant une dotation de 2.500 cartouches. dans un but
expérimental, le BMR-600 a été équipé& de la tourelle
Euromissile HCT armée de quatre missiles antichars filoguidés
HOT en position de lancement, en plus d'autres missiles tenus
en réserve. |
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