.

.

.

.

.

.

 

 








 

 
   
 
  a
 
   
   
 


 
 
Google
 
1. Description 2. Identification 3. Détails à observer 4. Photos - Pictures
Belgique Belgium
Leguan Véhicule blindé poseur de pont - Armoured vehicle launched bridge
 
 
     




 
Subscribe to Army Recognition Pictures DataBase 100 Euro per year/par an
Visit the new web site / Visitez le nouveau site
Army Recognition
http://www.armyrecognition.com
 
 
 
Description
En décembre 1955, l'armée norvégienne décide de converir une série de neuf Leopard 1 en véhicule pont, cette conversion fut effectuée par l'association des sociétés MAN et Krauss-MAffei Wegmann de Munich. La société MAN fut responsable pour la partie pont, l'ensemble fut constitué par un pont LEGUAN de 26 mètres de long avec une classification de chargement MLC 70. Le pont est fixé grâce à des adaptateurs spécifiques  conçut pour le châssis du leopard 1. La firme Krauss-Maffei constructeur du châssis, fut responsable pour la conversion du châssis et la mise en oeuvre du pont sur la coque du véhicule. Le premier exemplaire fut délivré à l'armée norvégienne en décembre 1997. Actuellement la livraison est terminée. En janvier 1999 l'armée belge établissa un contrat pour la conversion de 9 véhicules Leopard 1 et la livraison de 26 ponts LEGUAN de 26 mètres de long. La firme Kraus-Maffei fut également responsable pour la conversion des châssis dub Leopard 1 et la mise en oeuvre du pont sur la coque du véhicule. Le MAN Leopard 1 LEGUAN AVLB est basé sur le châssis du Leopard 1, avec une série de conversions. Dans la conversion, l'emplacement du chauffeur n'est pas modifié, à la place de la tourelle, se trouve l'emplacement du chef de véhicule. Une écoutille permet l'accès au contrôle hydraulique et de déploiement du pont. Le véhicule peut traverser un courd d'eau d'une profondeur de 1,80 m,  le système NBC , les pompes de cales et le chauffeur sont identiques au Leopard 1. Le plus grand changement provient du moteur et du système de transmission, ainsi que  le système de suspension. Des modifications ont été apportées pour la protection balistique, ainsi qu'une protection renforcée pour les membres de l'équipage. 
Variantes :
Aucune
Armement
Pas d'armement.
Pays Utilisateurs
Belgique et Norvège.
Equipage
2 hommes
Blindage
? mm
Poids
50.000 kg
Vitesse
? km/h
Autonomie
? km
Equipements
Système de protection NBC
 
Identification
Pont
Le pont est composé de deux éléments qui sont posés l'un au-dessus de l'autre. Le lien qui joint le pont en position de transport forme une ligne incliné à 45°. La partie supérieure du pont à l'avant, présente une ouverture à gauche et à droite qui a une forme de trapèze, elle est fermée dans sa partie inférieure par l'extrémité du pont inférieure. A l'arrière du pont , on trouve également deux ouvertures en forme de trapèze mais ouverte dans la partie inférieure.
Armement
Pas d'armement.
Coque
est de forme rectangulaire, avec l'avant légèrement incliné. La coque est le châssis de base du Leopard 1. L'avant du véhicule est équipé d'une lame bulldozer , placée dans la partie inférieure. A l'arrière , se trouve le système de déploiement du pont, avec deux grands axes. A l'arrière droit et gauche des flancs de la coque, on trouve une grande grille d'échappement striée horizontalement.
Train de roulement
est composée de sept roues de route et quatre galets supports.
Accessoires
Une série de quatre lance grenades fumigènes est placée sur la partie supérieure du déploiement du pont entre les deux rampes du pont.
 
Points marquants pour la reconnaissance

1. Lame bulldozer à l'avant de la coque, dans la partie inférieure.
2. L'avant du pont, est un ensemble de deux rampes, avec un trou à l'avant en forme de trapèze.
3. Plaque rectangulaire à l'arrière gauche et droit des chenilles.
4. Deux axes pour la fixation du pont, à l'arrière de la coque.
5. Axe de déploiement du pont à l'arrière de la coque.
6. Arrière des rampes du pont , les rampes sont évidées et ouverte en bas.
7. Sept roues de route et quatre galets supports.
8. Grille d'échappement à l'arrière gauche et droit de la coque.
9. Système de déploiement du pont à l'arrière de la coque.
10. Les rampes du pont sont placées l'un au-dessus de l'autre, et forme une ligne inclinée à 45°.
a

 
 
Galerie de photos

Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_001.jpg (112727 bytes) Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_002.jpg (129495 bytes) Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_003.jpg (120942 bytes) Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_004.jpg (110655 bytes) Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_005.jpg (85667 bytes)
Army Recognition Team Copyright Army Recognition Team Copyright Army Recognition Team Copyright  Army Recognition Team Copyright Army Recognition Team Copyright 
  Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_006.jpg (91484 bytes)   Leguan_Leopard1_AVLB_Belgium_007.jpg (100728 bytes)  
  Army Recognition Team Copyright    Army Recognition Team Copyright  
a
 
Google
 
Subscribe to ArmyRecognition Forum
Join us to exchange pictures and information
 
Rejoignez nous pour échanger vos informations et photos
http://www.armyrecognition.com/forum
 
 
 

The Magazine
Issue N°7 of Army Recognition paper magazine available now
150 color pictures to the magazine +
1000 pictures on CD
Text in English / French
14,90€

Available to this stores
and to

Army Recognition
Pictures Database

Thousands of military pictures high resolution about armoured and military equipment of worldwide ground forces
-
Des milliers de photos en haute résolution sur les véhicules blindés et équipements des forces terrestres du monde


Prix : 100 € pour 1 an d'accès
Price : 100 € for one year access

Subscribe here
Abonnez vous ici

The laste photograph report of Army Recognition.
Derniers reportages photos de Army Recognition