Basé
sur le châssis du char de combat principal Leopard 2,
le Kodiak a un potentiel de vente pour le marché de
tous les pays utilisateurs du Leopard 2. Plusieurs pays, ont
déclaré leur intérêt pour ce type
d’arme, certains ont déjà des projets
de commande.En plus de son rôle de véhicule blindé
du génie, dans des scénarios militaires ou des
opérations lors de catastrophe dans le monde, le Kodiak
peut aussi être utilisé pour nettoyer les champs
de mines, élément crucial pour assurer la mobilité
et la sécurité des forces amies. Les sociétés,
Rheinmetall, avec sa division Rheinmetall Landsysteme GmbH
of Kiel et la sociét suisse RUAG Land Systems de Thüne
ont réalisé un consortium pour développer
le marché et la construction du Kodiak. L’armée
suisse a plannifié le début des livraisons du
nouveau véhicule pour 2009. Depuis plusieurs années,
environ 8000 véhicule chenillés et à
roues ont été construits sur les chaînes
de montage de la firme Rheinmetall LandSysteme, plaçant
la compagnie au sommet des sociétés ayant de
l’expérience dans la construction de véhicules
blindés à roues et à chenilles utilisés
comme systèmes de combats ou dans la technologie de
détection NBC. Pour réaliser sa mission première,
le Kodiak est équipé d’un bras hydraulique
monté au centre de la coque du véhicule, l’avant
de ce bras est équipé d’une lame bulldozer
qui dispose d’un nouveau système innovateur de
réglages d’angles de découpage et d’inclinaison
et d’un double treuil, qui consiste en deux treuils
à cabestan d’une force de 9 tonnes. Lorsqu’ils
sont combinés et déployés en mode traction
multiple, ils peuvent fournir une force de traction de 62
tonnes. Grâce à un système d’accouplement
rapide, la bêche excavatrice peut rapidement être
remplacé par une large gamme d’autres éléments,
incluant un marteau hydraulique et une pince universelle.
Tous ces outils sont commandés électrohydrauliquement
et peuvent être manipulés par le conducteur grâce
à deux manches de contrôles. Afin d’augmenter
les capacités opérationnels du véhicule,
la bêche principale peut être remplacé
par un système de plateau anti-mines, qui en option
peut être équipé de détection de
signature des mines et d’un système de marquage
des champs de mines, permettant d’ouvrir rapidement
une brèche dans un champ de mines à une cadence
élevée. Les technologies de protection anti-mines
du Kodiak correspondent aux critère de protection de
la dernière génération de Leopard 2.
Pour sa défense rapproché, le Kodiak est armé
d’une mitrailleuse de 12,7 mm et de lance-grenades fumigènes.
Variantes : Aucune
Armement
Mitrailleuse de 12,7 mm
Pays
Utilisateurs
Allemagne, Suisse
Equipage
3 hommes
Blindage
? mm
Poids
? kg
Vitesse
65 km/h
Autonomie
550 km
Equipements
Protection NBC, matériels
du génie
Identification
Help me to find the
line drawing about this vehicle
Armement
Une mitrailleuse de 12,7
mm est montée sur l'écoutille de droite
du compartiment équipage. Elle est installée
sur une arceau, qui peut pivoter sur 360°.
Compartiment
équipage
Le véhicule a une
forme particulière, par le fait que son outil
principal, constitué par un bras hydraulique
équipé à son extrémité
d'une excavatrice, est installé en position de
transport au centre de la coque. De ce fait, le compartiment
équipage est divisé en deux parties, un
élément à l'avant gauche et droit.
Chaque compartiment équipage dispose d'une écoutille
sur le toit . Sur le compartiment équipage de
droite, on trouve sur son flanc, deux trappes d'accès,
dont une possède une grille de ventilation. Le
compartiment équipage, côté gauche,
dipose de trois petites trappes sur son flanc.
Coque
La coque est composé
de deux parties, une partie haute à l'avant,
avec ces deux compartiments équipage, avec un
creu au centre permettant de ranger le bras de travail
hydraulique. L'arrière de la coque, est équipé
de deux séries de coffres de rangement, deux
grands coffres de chaque côté. Comme pour
le Leopard 2, tout l'arrière de la coque est
couvert par une grille de ventilation moteur, striée
horizontalement. Une petite grille de ventailation de
forme circulaire, est montée à l'arrière
gauche et droit. A l'avant de la coque, on trouve la
base circulaire qui permet de faire pivoter le bras
hydraulique.
Train
de roulement
est composée de
sept roues de route double, avec le barbotin à
l'arrière et la roue tendeuse à l'avant.
La partie supérieure du train de roulement est
protégée par des plaques de blindage en
forme de dent de scie.
Accessoires
L'avant du véhicule
est équipé d'une lame bulldozerr. Des
câbles de remorquage sont fixés à
l'arrière de la coque. Une série de 12
lance-grenades fumigènes est montée sur
l'avant du compartiment équipage de droite. Ils
sont sur quatre rangées.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Base circulaire, pour la grue hydraulique à
l'avant de la coque.
2. Groupe de 12 lance-grenades fumigènes
sur le compartiment équipage de droite.
3. Ecoutille sur le toit du compartiment équipage
de droite.
4. Ecoutille sur le toit du compartiment équipage
de gauche
5. Partie centrale de la coque, creusée
pour stocker le bras hydraulique de l'excavatrice.
6. Une série de deux coffres sont placés
en longeur à l'arrière gauche et
droit de la coque.
7.
La première moitié du châssis,
est occupé par le deux compartiments équipage.
8 . Train de roulement composé de sept
roues de route double.
9. Grille de ventilation moteur à l'arrière
de la coque.
10. Deux petite grille circulaire de ventilation
à l'arrière du bas de la coque.
11. Lame bulldozer montée à l'avant
de la coque.
12. Des plaque de blindage en forme de dent de
scie sont montées sur la partie supérieure
du train de roulement.
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Galerie
de photos
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