| Les gouvernements
de l'Allemage et de l'Angleterre ont signé en 1999
un contrat pour le développement d'une production initiale
d'une nouvelle génération de véhicules
blindés. Le programme est connu sous le nom de MRAV
(Multi-role armoured vehicle) pour l'Angleterre, et de "Gepanzertes
Transport-Kraftfahrzeug (GTK) en Allemagne. En février
les Pays-Bas signe un memorandum afin de joindre le programme.
Le programme néerlandais est appelé "Pantser
Wiel Voertuig" (PWV). En décembre 2002, il est
annoncé que le véhicule sera appelé,
Boxer. En juillet 2003, le ministère de la défense
anglaise annonce son abandon du projet, pour réaliser
la conception d'une véhicule au niveau national. La
demande pour l'armée allemande est de 1000 véhicules
tandis que les Pays-Bas serait intéressé par
une commande de 384 véhicules. Le véhicule est
basé sur un châssis modulaire permettant de donner
une flexibilité pour la conception d'un véhicule
à rôle multiple. Le véhicule est basé
sur un châssis à roues, 8 x 8, avec une capacité
de chargement de 8 tonnes et une capacité intérieure
de 14 m³. Le compartiment arrière est facilement
modulable pour fournir des possibilités d'utilisation
comme véhicule de commandement, ambulance ou véhicule
de support logistique. L'armement de base du véhicule
est constitué d'une mitrailleuse de 12,7 mm pour la
version transport de troupe. Le véhicule est équipé
d'un moteur MTU de 530 ch, lié à une transmission
automatiqe Allison. Le train de roulement est composée
de 8 roues de route, qui dispose chacune d'une suspension
indépendante et d'un système de gonflage centralisé,
ce qui donne au véhicule une excellente mobilité
sur route et en tout terrain. L'autonomie du véhicule
est de 1000 km. |
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