Joint
Russian-Mongolian antiterrorism exercises have begun in the southern
Siberian Republic of Buryatia, the Siberian Military District's press
service said on Friday.
Le
Caiman est un véhicule blindé à
roues transport de troupe de la classe des MRAP,
qui fut à la base développé
par la firme Stewart & Stevenson. Cette société
a été acquise en 2005 par la société
américaine Armor Holdings qui a développé
le véhicule FMTV (Family of Medium Tactical
Vehicles) Caiman. Armor Holdings disposait également
d’une filiale, la O'Gara-Hess & Eisenhardt
qui est spécialisé dans la conception
de kit de blindage, principalement pour la famille
du véhicule léger à roues Humvee.
La société Armor Holdings fut ensuite
acquise par la société BAE Systems,
qui maintenant continue de développer et
de construire la famille de véhicule blindé
Caiman. Le Caiman MRAP est équipé
d'un moteur Caterpillar C7 6 cylindres, couplé
à une boîte de vitesse Allison 3700SP,
à 7 vitesses.
Variantes
:
Caiman 4x4 : version courte avec châssis 4x4
Caiman 6x6 : version longue avec châssis 6x6
Caiman armour kit : avec blindage additionnel
Armement
Mitrailleuse
de 7,62 mm ou de 12,7 mm.
Pays
utilisateurs
Etats
Unis
Equipage
2
+ 8 hommes
Accessoires
Système
de conditionnement d'air, d'autres
accessoires peuvent être livrés
en option. En option, le Caiman
peut accepté différents
types d'armes ou de tourelle télécommandé.
Une
mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7 mm est
montée dans une petite tourelle sans
toit.
Tourelle
La
petite tourelle est montée à
l'avant et au centre du toit de la coque.
Elle dispose de plaque de blindage sur 360°,
avec des petites fenêtres, mais elle
n'a pas de toit.
Coque
Le
profil du véhicule ressemble à
un petit camion, avec un coffre à
l'avant et un compartiment équipage
et troupes à l'arrière, de
forme assez haute et complètement
blindé. La partie arrière
qui constitue l'emplacement pour les hommes
de troupes, est de forme rectangulaire.
On trouve deux portes d'accès sur
chaque flanc du véhicule. Elle dispose
chacune, d'une petite fenêtre blindée
sur la partie supérieure. La partie
avant du compartiment équipage, est
équipée de deux grandes fenêtres
de forme rectangulaire.
Train
de roulement
est
composée de 4 pneus, placés
dans une découpe arrondie, pour l'essieu
avant et une découpe en forme de
trapèze pour l'essieu arrière.
Accessoires
Des
coffres de rangement sont montés
à l'arrière des flancs de
la coque.
1.
Deux portes latérales sur
chaque flanc.
2. Capot moteur à l'avant,
incliné à 45°.
3. Deux essieux à deux roues
a
4.
Deux grandes fenêtres de forme
rectangulaire à l'avant du
compartiment équipage.
5. Une tourelle sans toit peut être
montée à l'avant et
au centre du toit de la coque.
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