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Description |
L'OT-62
est l'équivalent tchèque du véhicule
russe BTR-50PK, à première vue, la
silhouette du véhicule est presque identique.
Mais on trouve quelques différences, l'avant
du véhicule est différent du BTR-50,
par la présence de deux emplacements pour
l'équipage à gauche et à droite
de l'avant de la coque. Ils ont une forme arrondie,
et ressortent de la surface plane du véhicule.
Le véhicule est équipé d'un
moteur plus puissant, qui lui donne une vitesse
plus grande sur route ainsi que sur l'eau. le compartiment
homme de troupe à l'arrière de la
coque est entièrement recouvert, ce qui lui
permet de disposer d'une protection NBC. L'OT-62
est entré en service en Tchécoslovaquie
en 1964, il est également utilisé
par la Pologne sous la dénomination de TOPAS.
Il est en général utilisé dans
ces deux pays , dans des unités de blindés.
Le chef de véhicule est assis à l'avant
gauche du véhicule, dans un compartiment
équipé d'une écoutille, et
dont la forme arrondie ressort de la surface plane
de l'avant du véhicule. Trois épiscopes
sont placés sur cette surface. Le chauffeur
est assis au centre de la partie inclinée
du véhicule. Les troupes entrent dans le
véhicule, grâce à une grande
porte placée à l'arrière sur
le toit du véhicule. le compartiment moteur
est placé juste à côté
du compartiment des troupes, avec le système
de refroidissement à gauche, le réservoir
à droite. Le véhicule est équipé
d'un système automatique anti-incendie pour
le compartiment moteur. Le véhicule est totalement
amphibie, il est propulsé dans l'eau grâce
à deux hydrojets placés à l'arrière
de la coque du véhicule. Avant la mise à
l’eau, une lame pare vague est déployé
à l'avant du véhicule, et des pompes
de cale sont mises en route. Le véhicule
est équipé d'un système de
protection NBC. Un phare IR est placé à
gauche sur l'écoutille de gauche. |
Variantes
:
OT-62 A : véhicule de base
sans tourelle
OT-62B : équipé d'une
petite tourelle avec mitrailleuse de 7,62 mm
OT-62C : équipé d'une
tourelle à l'avant centre du toit de la coque,
la même que pour l'OT-64C
TOPAS-2AP : véhicule identique,
version polonaise de l'OT-62C , avec une tourelle
à l'avant équipée d'une mitrailleuse
de 14,5 mm et de 7,62 mm
WPT-TOPAS : véhicule Polonais
de maintenance et de réparation
DPT-62 : véhicule tchèque
, OT-62 utilisé dans un rôle de réparation
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Armement |
Pour
la version OT-64A , une mitrailleuse
de 7,62 mm, pour la version OT-64C
une mitrailleuse de 14,5 mm , et
une mitrailleuse de 7,62 mm. |
Pays
utilisateurs |
Angola,
Bulgarie, Tchécoslovaquie,
Égypte, Inde, Irak, Israël,
Libye, Maroc, Pologne, Slovaquie,
et Soudan. |
Equipage |
2
+ 18 hommes |
Accessoires
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Système
de protection NBC, système
anti-incendie. |
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Blindage |
10
mm
a
a |
Poids |
14.300
kg
a
a |
Vitesse |
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Autonomie |
710
km
a
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Retour
Menu |
Armement |
Une
mitrailleuse de 7,62 mm est montée
à l'avant du toit de la coque. |
Tourelle |
Pour
la version OT-62, pas de tourelle. Pour
la version OT-62B , une petite tourelle
est installée sur l'écoutille
de droite du toit à l'avant du compartiment
équipage, elle est équipée
d'une mitrailleuse de 7,62 mm. Pour la version
OT-62C, une plus grande tourelle est installée
légèrement vers l'arrière
, équipée d'une mitrailleuse
de 14,5 mm. |
Coque |
est
composée de deux parties une partie
haute sur la première moitié,
et une partie basse à l'arrière.
L'avant du véhicule a une forme de
bec, avec une plaque pare vague sur la partie
supérieur. L'avant du compartiment
équipage disposent de deux écoutilles
, dont la moitié ressort de la surface
plane. Le compartiment du chauffeur est
placée au centre de l'avant du compartiment
équipage. L'arrière de la
coque disposent de deux hydrojets qui ont
une forme de palme. |
Train
de roulement |
est
composée de six roues de route sans
galets support. L'intérieur des roues
a un dessin de fleur. |
Accessoires |
Rien de particulier. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Deux moitiés de tourelles
à l'avant du compartiment
équipage.
2. Emplacement du chauffeur sur
la face avant au centre du compartiment
équipage.
3. Plaque pare vague sur la partie
supérieure de l'avant du
véhicule.
4. La coque est divisé en
deux hauteurs, une partie haute
sur la première moitié,
et la partie basse à l'arrière.
5. Six roues de route dont le centre
représente un dessin de fleur,
sans galets supports. |
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6.
Deux hydrojets à l'arrière
de la coque, couvert par des plaques
en forme de palme.
7. Events d'évacuation de
l'eau sur l'arrière du flanc
gauche et droit.
8. Six roues de route sans galets
supports, la chenille repose sur
les roues de route.
9. L'avant du compartiment équipage
forme un bec.
10. Une porte de forme rectangulaire
est placée sur le flanc gauche
de la coque, sur la partie haute.
a
a |
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