Le
K-9 Thunder est un obusier automoteur sud-coréen
présentant une nette amélioration
par rapport au M-109A2 américain qui équipait
les forces armées sud-coréennes. Le
développement du K-9 démarre1989 et
les premiers essais intervienent en 1996 pour une
fabrication en série à partir de 1998.
Par rapport au M-109A2 qu'il remplace, le K-9 possède
une portée de tir accrue (40 kilomètres
maximum), une cadence de feu augmentée et
une mise en batterie plus rapide. Son armement principal
consiste en un canon de 155 millimètres de
52 calibre alimenté par 48 obus. La mobilité
est assurée par un puissant moteur diesel
développant 1000 chevaux et une suspension
hydraulique adaptée aux reliefs montagneux
de la péninsule coréenne. Le véhicule
est mis en oeuvre par un équipage de 5 personnes.
A noter que le véhicule de rechargement du
K-9 est désigné K-10. La Turquie est
pour l'instant le seul client export du K-9, où
une version dérivée appellé
T-155 Firtina est en service.
Variantes
: K10 : véhicule ravitailleur
de munitions pour l'obusier automoteur K9 Thunder.
Armement
Un
canon de 155mm et une mitrailleuse
de défense antiaérienne
de 12,7 mm
Pays
utilisateurs
Corée
du Sud, Turquie (version Firtina)
Equipage
5
hommes
Accessoires
Système
de de vision nocturne et de protection
NBC.
Blindage
Protection
contre les armes de petits calibres
et les éclats du champ de
bataille.
Un
long canon, terminé par un frein
de bouche rayé. Présence d'un
système pour soutenir le canon lorsqu'il
n'est pas déployé. Extracteur
de fumée au millieu du canon.
Tourelle
Tourelle
rectangulaire avec face avant inclinée.
Trois trappes d'accès sont montées
le flanc gauche de la tourelle. L'arrière
de la tourelle est grillagé. Une
petite trappe d'accès est montée
à l'arrière du flanc droit
de la tourelle. Mitrailleuse de 12,7 mm
sur le toit de la tourelle, sur l'écoutille
de droite.Un gros système de vision
de forme rectangulaire est monté
devant l'écoutille de gauche du toit
de la tourelle. Une double trappe de chargement
est montée à l'arrière
de la tourelle, dans la partie supérieure.
Coque
La
coque est de forme rectangulaire , avec
l'avant légèrement incliné.
L'emplacement du chauffeur est placé
du gauche à l'avant de la coque,
il dispose de trois épiscopes sur
la partie avant. Les flancs de la coque
sont droits. A l'arrière on une grande
trappe d'accès pour l'équipage,
dans la partie inférieure.
Train
de roulement
Est
composée de six roues de route ,
avec trois galets supports. Le barbotin
est à l'avant et la roue tendeuse
à l'arrière.
Accessoires
Une
bêche d'ancrage est monté à
l'arrière gauche et droit de la coque.
Des paniers de transport sont montés
à l'arrière gauche et droit
de la tourelle, sur la partie supérieure.
1.
Gros frein de bouche au bout du
canon.
2. Evacuateur de fumée sur
le 3/3 du canon.
3. Gros système de vision
optique devant l'écoutille
de gauche de la tourelle.
4. Double phares à l'avant
gauche et droit de la coque.
5. Système de fixation pour
le canon.
6. Coffres et paniers de rangement
à l'arrière de la
tourelle.
7. Double trappe de chargement à
l'arrière de la tourelle.
8. Bêche d'ancrage à
l'arrière de la coque, à
gauche et à droite.
9.
Grande trappe d'accès équipage,
à l'arrière de la
coque.
10. Paniers de transport montés
à l'arrière gauche
et droit de la tourelle.
11. Petite trappe d'accès
sur le flanc arrière droit
de la tourelle.
12. Les flancs de la coque sont
droits.
13. Six roues de route, barbotin
à l'avant, roue tendeuse
à l'arrière.
14. Un jerrycan de carburant est
monté à l'arrière
gauche de la tourelle.
15. Trois trappes d'accès
sont montées sur le flanc
gauche de la tourelle.
Pakistan
plans to conduct another test of tactical missile Nasr (Hatf IX) in
May 2012 able to carry a nuclear warhead, said Saturday, May 19, 2012,
the television channel Geo TV. According to the channel, the Pakistan
army is fully ready to test.
