Le véhicule
à chenilles K-61 de transport de fret amphibie a été
créé dans l'immédiate après-guerre.
Il peut trasporter une charge utile maxiamle de 3.000 kg sur
terre et de 5.000 kg dans l'aeu. En tant que transport de
troupe, il peut emporter jusqu'à 60 hommes de troupe
entièrement équipés. Le K-61 est apparu
au début des années cinquante dans les forces
armées soviétiques et a été ensuite
exporté dans la plupart des pays de l'ex pacte de Varsovie,
mais aussi en Egypte et au Vietnam. L'Egypte utilisa le K-61
au cours du conflit du moyen-orient de 1973 pour faire passer
du fret sur l'autre rive du canal de Suez. Le K-61 parfois
appelé GPT, a été remplacé dans
les unités de première ligne par un véhicule
amphibie plus récent le PTSM. Ce dernier n'a pas une
charge utile plus importante mais peut atteindre une vitesse
sur route plus élévée que celle du GPT
avec une plus grande autonomie. Le K-61 amphibie à
chenille a une coque entièrement en acier, le compartiment
moteur et équipage étant tout à l'avant.
La partie cargo prend partiquement toute sa longueur, un grande
rampe d'accès rabattable facilite à l'arrière
l'embraquement des véhicules. Des arceaux et une bâche
peuvent être montés pour protéger l'équipage
et le fret des intempéries, recouvrant toute la partie
cargo. La suspension de chaque côté consiste
en set petites roues de route avec le barbotin à l'avant
et la roue tendeuse à l'arrière. Il y a en outre
sept glissoirs pour guider le retour des chenilles. Le K-61
est propulsé dans l'eau par deux hélices montées
à l'arrière de la coque et entrainées
directement par le moteur. Le véhicule atteint une
vitesse maximale de 10 km/h. Outre le transport de troupe
et de fret, le K-61 a été utilisé pour
transporter des équipements du génie et des
systèmes d'armes tels que des obusiers de 122 mm M1938,
des canons antichars de 85 mm ou des mortiers. |