Le BMD-2 est une version améliorée du BMD-1.
La tourelle a été remplacée par une nouvelle tourelle individuelle.
Cette tourelle est d'une nouvelle conception avec le canonnier
assis du côté gauche, on peut accéder au poste de tir par
une écoutille monté sur le toit, et qui s'ouvre vers l'avant.
Devant celle-ci, on trouve le système de vision nuit/jour
qui semble identique que le système utilisé sur le BMP-2.
Des périscopes additionnels sont montés tout autour de la
partie avant de l'écoutille, et un phare à lumière blanche
est placé sur le côté droit de la tourelle. Sur le côté
droit du toit de la tourelle, on trouve un autre épiscope
qui peut bouger en élévation en même temps que le canon de
30 mm, on suppose qu'il est utilisé pour la défense antiaérienne
du véhicule. Un total de 300 coups de 30 mm pour le canon
de 30 mm et de 2 940 coups pour les mitrailleuses sont emportés
par le véhicule. L'armement principal du véhicule est
constitué par un canon de 30 mm 2A42 stabilisé avec une mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm placée à droite du canon, un poste de
tir de lancement de missile AT-4 ou AT-5 est placée sur le
toit de la tourelle , du côté droit. Le BMD-1 possédait deux
mitrailleuses de 7,62 mm placée à l'avant droit et gauche
de la coque, pour le BMD-2 on ne trouve qu'une seule mitrailleuse
de 7,62 mm placée à l'avant droit de la coque, celle de gauche
a été supprimée.
Variantes :
Aucune.
Armement
Canon de 30 mm, 2mitrailleuse de
7,62 , un poste de tir pour missile AT-4 ou AT-5.
Canon fin et long , ave
le 1/3 légèrement plus large.
Tourelle
est de forme conique et
placée à l'avant du véhicule. Un gros épiscope est placé
devant l'écoutille sur le côté gauche du toit de la
tourelle, et un autre plus petit sur le côté droit.
Sur le côté droit du toit, se trouve le poste de tir
pour le lancement des missiles AT-4 ou AT-5.
Coque
est un châssis très court,
avec une lame pare vague placée sur la partie avant
et au-dessus. L'emplacement du chauffeur est placé au
centre à la base de la tourelle, et de chaque côté à
gauche et à droite, et un peu plus en arrière on trouve
une autre écoutille pour les parachutistes. L'arrière
de la coque , a une forme particulière, le centre
est plus bas, et les coins gauche et droit sont
inclinés, et en dessous on trouve un hydrojet. On trouve
une mitrailleuse sur les coins avant gauche et droit.
Train
de roulement
est composée de 5 roues
de route et 4 galets supports.
Accessoires
Pour certains modèles,
on peut trouver une série de 4 lance grenades fumigènes
à gauche et à droite de la tourelle. une antenne de
communication est placée à l'arrière gauche de la coque.
Un phare à lumière blanche est placée à droite du canon.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Plaque pare vague sur la partie supérieure de
l'avant de la coque.
2. Ecoutille à la base de la tourelle à gauche
et à droite.
3. Emplacement du chauffeur au centre de l'avant
de la coque, à la base de la tourelle.
4. Canon fin et long.
5. Gros phare de vision nocturne devant l'écoutille
de droite du toit de la tourelle.
6.
Support pour missile anti-char sur le centre du
toit de la tourelle.
7. Quatre galets supports, le 1° et le 4° sont
placés vers l'intérieur du train de roulement.
8. Quatre galets supports, le 3° et le 4° sont
placés vers l'extérieur du train de roulement.
9. Cinq roues de route.
10. Partie arrière du centre de la coque plus
basse par rapport aux flancs de la coque.
Ces
photos ont été prises par Alain Servaes
éditeur du site Army Recognition
lors du VTTV Omsk 2003 en juin 2003
Russie
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Recognition Team Copyright
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