de forme rectangulaire avec un long capot moteur à l'avant. Sur la partie avant du capot moteur, on trouve une grande grille de ventilation striée verticalement. La cabine dispose d'une porte d'accès du côté gauche et droit. Le pare-brise est divisé en deux et est de forme rectangulaire. Sur le côté droit du capot moteur, on trouve un gros bloc d'échappement qui ressemble à un champignon. A l'avant du capot moteur, on trouve un gros phare à lumière blanche à gauche et à droite et un autre plus petit à sa gauche. Ces phare sont placés à l'avant des garde-boues. 

A l'avant du châssis, dans la partie inférieure, on trouve un gros pare-choc. Un autre moins épais est placé à l'arrière. Le réservoir de carburant est placé entre la cabine et la citerne arrière. Derrière la cabine de l'équipage, on trouve une petite grue hydraulique. A l'avant du capot moteur, on trouve une grande barre de traction en forme de V qui est placé verticalement en position de route.

Le compartiment arrière a une forme particulière, il est composé de coffres de transports à gauche et à droit du châssis, au milieu l'emplacement est vide. Les coffres sont de deux hauteurs, une partie haute sur le première moitié et une partie basse sur la seconde.

est composé de trois essieux à deux pneus. L'essieu à l'avant est situé à hauteur de la cabine, et les deux essieux arrière sont groupés et placés à hauteur du centre de la citerne. L'ensemble des pneus arrière à gauche et à droite sont entourés par un seul garde boue, avec les extrémités arrondies. Les garde-boues à l'avant du camion sont droit pour la partie supérieure et incliné à 45° pour la partie arrière.