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Russia Russie
BTR-152A Véhicule blindé de défense antiaérien - Anti-aircraft armoured vehicle
 
 
     




 
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Description
Le  BTR-152A (6 X 6) et lme BTR-40A (4 x 4à étaient constitué de châssis de blindés transporeurs de troupes avec une tourelle armée de deux mitrailleuses lourdes KPV de 14,5 mm. Ces mitrailleuses, normalement tractées, étaient installées à l'arrière de l'habitacle, dans l'espace réservé aux soldats. la tourelle areçu la désignation de ZPTU-2 et effectue une rotation de 360°. Les tubes peuvent être pointées de - 5° à + 80°. La mitrailleuse KPV se trouve également dans d'autres véhicules blindés soviétiques, parmi lesquels le BRDM-2 (4 X 4), le BTR-60PB et le BTR-70 (8 x 8), des blindés transporteurs de troupe. Elle fait aussi office d'arme coaxiale et antiaérienne sur le char lourd T-10M. Celui-ci n'est plus en service en Russie. Il existe trois versions différentes de la mitrailleuse lourde tractée antiaérienne KPV : la ZPU-1 (tube unique), la ZPU-2 (deux tubes jumelés) et la ZPU-4 (quatre tubes jumelés). Dans l'armée russe,, la plupart des ZPU tractées ont été remplacées par des canons antiaériens ZU-23 de 23 mm. Les BTR-152A et BTR-40A ne restent en première ligne qu'en dehors de la Russie. La mitrailleuse lourde KPV possède une cadence de tir de 600 coups à la minute et par tube. Sa cadence réelle est toutefois de 150 coups à la minute et par tube. Son principe de fonctionnement est un recul court par gaz. Le tube, refroidi par air, est équipé d'un cache-flamme et d'une poignée pour accélérer les remplacements. L'intérieur du tube est recouvert d'une couche de chrome pour réduire l'usure. Deux types de munitions, la API et la HEI-T, sont disponibles. la munition antichar et incendiaire est mise ehn oeuvre contre les véhicules blindés et perfore 32 mm de blindage à une distance de 500 m. La HEI-T, explosive, incendiaire et traçante, s'emploie contre les aéronefs. Il n'y a que des viseurs optiques et rien n'est prévu pour une éventuelle conduite de tir assistée par radar. Cette lacune réduit l'utilisation de l'arme aux seules opérations par beau temps. En outre, les limites des systèmes de pointage réduisent les possibilités de l'arme dans les combats contre des cibles rapides évoluant à basse altitude. L'arme a été utilisée dans son rôle d'origine de canon antiaérien au Moyen-Orient et au Vietname, mais aussi dans un rôle de soutien aux troupes terrestres; sa haute cadence de tir s'y est révélée très efficace. dans les combats du Liban en 1982, l'armée israélienne a capturé un c<ertain nombre de BTR-152 APC dotés des tubes jumelés ZU-23 (23 mm) montés à l'arrière du véhicule. Ces canons automoteurs, trop anciens pour se révéler encore utiles contre les avions modernes, sont efficaces contre des cibles terrestres. 
Variantes :
Aucune
Armement
Deux mitrailleuses de 14,5 ou 23 mm.
Pays Utilisateurs
Russie.
Equipage
4 hommes
Blindage
? mm
Poids
9.600 kg
Vitesse
65 km/h
Autonomie
780 km
Equipements
Rien de particulier.
 
Identification
Help me to find the line drawing about this vehicle.
Canon
Deux canons sont jumelés et placés dans la partie avant du compartiment arrière. Ceux-ci dépassent juste au-dessus de la cabine de l'équipage.
Tourelle
Pas de tourelle.
Coque
est de forme rectangulaire, l'avant dispose d'un coffre, juste après se situe la cabine de l'équipage et derrière le compartiment équipage, avec le bloc des deux canons. Les flancs de la coque, ont une forme de trapèze. La cabine de l'équipage dipose d'une porte d'accès sur chaque flanc, équipée d'une petite fenêtre avec plaque de blindage. L'avant de la cabine dipose de deux grandes fenêtres ayant chacun une plaque de blindage, avec une petite meurtrière au centre.
Train de roulement
est composé de six pneus, deux à l'avant en-dessous de la cabine de l'équipage, et un groupe de quatre à l'arrière de la coque.
Accessoires
Une barre de protection est placée au-dessus du bloc canon. Des barres de fixation sont placées sur tous les pneus.
 
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