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1. Description 2. Identification 3. Détails à observer 4. Photos - Pictures
Russia Russie
Mi-10 Harke Hélicoptère de transport - Transport helicopter
 
 
     




 
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  Description
 
Le Mi-10 (nom de code OTAN " Harke ") possède de très longues jambes de train d'atterissage qui lui permettent de chevaucher son chargement, un bus ou une maison préfabriquée de 3,75 m de haut, par exemple ; de lourdes charges, pesant 15.000 kg et de plus de 19,80 m de long, ont ainsi été transportés. Il utilise un système de télévision pour surveiler le chargement tandis que le Mi-10K à jambes courtes dispose, lui, à cet effet, d'une nacelle sous le nez. La quasi-totalité des Mi-10 ont été affectés à des tâches civiles, principalement dans des régions éloignés. Bon nombre d'améliorations mineures y ont été apportées au cours des dernières années et l'on pense que la version courante Mi-6A se trouvait encore fabriquée en petite série dans le courant des années 80. Le total des livraisons, estimé à 900 exemplaires à la fin des années 1970, aurait atteint le milier à la fin des années 1980.
Variantes :
Aucune
Armement
Sans armement
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pays Utilisateurs
Type
Grue volante pour charges volumineuses
Masse
Poids normal 27.300 kg ; poids maximum avec charge 41.000 kg
Equipage
3 hommes
Moteur
Deux turbines D-25VF de 6.500 cv.
Performance
vitesse maximum 200 km/h ; plafond 3.000 m ; autonomie avec charge de 12.000 kg 250 km ; 
Dimensions
Diamètre du rotor principal longueur hors tout 41,89 m ; longueur du fuselage 32,86 m ; hauteur 9,8 m
Afghanistan
Algérie
Bulgarie
Egypte
Ethiopie
Indonésie
Iraq
Libye
Pérou Syrie Russie Vietname Zambie
a
a
a
  Missions
Chasse
Appui rapproché
Lutte  antiguérilla
Appui tactique
Bombardement stratégique
Patrouille maritime
Lutte antinavire
Reconnaissance tactique
Reconnaissance stratégique
Lutte anti-sous-marine
Recherche et sauvetage
Transport d'assaut
Transport
Liaison
Entraînement
Ravitaillement en vol
Mission spécialisée
  Performances
Capacités tout temps
Capacités tout terrain
Capacités ADAC
Capacités ADAV
Vitesse 0-400 km/h
Vitesse 400km/h-Mach1
Vitesse + de Mach 1
Plafond 0-6500 m
Plafond 6500-13000m
Plafond + de 13000m
Rayon d'action 0-1600km
Rayon d'action 1600-4800km
Rayon d'action + de 4800km
  Armement
Missiles air-air
Missiles air-surface
Missiles de croisière
Canons
Canons sur affût
Armements navals
Capacités nucléaires
Roquettes
Armes intelligentes
Charge offensive 0-1800kg
Charge offensive 1800-6800kg
Charge offensive + de 6800kg
  Avionique
Contre-mesures électroniques
Mesures de soutien électronique
Radar de recherche
Radar de conduite de tir
Capacités de détection et tir vers le bas
Radar de suivi de terrain
Dispositif à infrarouges
Laser
Télévision
   
   
   
 
Identification
Rotor principal
Rotor principal à cinq pales. Celui-ci est placé à l'arrière du compartiment transport sur le toit. Le compartiment moteur est équipé de 3 grandes tuyères, deux à l'avant et une autre isolée plus vers l'arrière. Il est situé sur la partie supérieure et centrale du compartiment équipage. 
Compartiment équipage
La carlingue est de forme oavla avec un petit nez à l'avant et la queue de l'appareil est un prolongement du compartiment de transport . Elle s'incline de la partie haute de la carlingue vers l'arrière de l'appareil. Le compartiment équipage est situé à l'avant, avec l'avant de forme arrondi. A l'avant de celui-ci, on trouve quatre grandes fenêtres de forme rectangulaire. Une autre grande fenêtre de forme rectangulaire est installée à l'avant gauche et droit de la carlingue. Une porte d'accès est placée juste derrière les fenêtres latérales. Une série de 11 hublots sont placés sur chaque flanc de la carlingue. Deux petits ailerons se trouvent à l'arrière de la queue de l'appareil, un à gauche et un autre à droite.
Rotor arrière
Le rotor de queue dispose de quatre pales,et est placé du côté droit de la queue de l'appareil.
Train de roulement
Le train de roulement est composé de quatre longues pattes, deux à l'avant avec des petites roues et deux à l'arrière avec des grosses roues.
Accessoires
On trouve un  réservoir supplémentaire en forme de cigare à gauche et à droite de la carlingue.
 
Points marquants pour la reconnaissance

1. Deux grandes pattes avec un petit pneu à l'avant.
2. Deux grandes pattes avec un gros pneu à l'arrière.
3. Avant du compartiment équipage avec quatre petites fenêtres.
4. Deux grosses tuyères à l'avant du bloc moteur.
5. La troisième tuyère placé au-dessus des deux autres, mais décallé vers l'arrière.
5. Porte d'accès avec un hublot à l'avant gauche et droit de la carlingue.
6. Petit aileron à l'arrière gauche et droit de la queue.
7. Les longues pattes sont formées de tubelures.
8. Echappement au centre des flancs du bloc moteur.
9. Réservoir supplémentaire sur les flancs de la carlingue.
10. Rotor à quatre pales, situé à droite de la queue de l'appareil.
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A
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Galerie de photos

Mi-10_Harke_Russia_01.jpg (79946 bytes) Mi-10_Harke_Russia_02.jpg (67868 bytes) Mi-10_Harke_Russia_03.jpg (175865 bytes) Mi-10_Harke_Russia_04.jpg (32477 bytes) Mi-10_Harke_Russia_05.jpg (56107 bytes)
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    Mi-10_Harke_Russia_06.jpg (60516 bytes)    
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