Le Type 69
est un développement de la firme Norinco ( China North
Industries Corporation) du vieux modèle Type 59, il
a été vu pour la première fois en 1982.
Il a été exporté dans plusieurs pays,
dont l'Irak. La forme du véhicule est très conventionnelle,
avec le chauffeur à l'avant gauche de la coque, le
compartiment à munition à sa droite, tourelle
au centre, et moteur et transmission à l'arrière.
Le chef de véhicule et le tireur dispose d'une écoutille.
Le Type 69 dispose d'un évacuateur de fumée,
placé au bout du canon. Une mitrailleuse coaxiale est
placée à gauche du canon, une autre du même
type est placé sur la partie avant de la coque du véhicule,
c'est le chauffeur qui manipule cette mitrailleuse.. La tourelle
peut pivoter sur 360° et le canon à possibilité
d'élévation de -5° à +18°. Les
munitions utilisées sont du type HEAT, HE, APDS, et
APFSDS. Une mitrailleuse de 12,7 mm est placée sur
la coupole de droite de la tourelle. Le Type 69, peut créer
un écran de fumée, en injectant du diesel dans
les tuyaux d'échappements. Le véhicule est équipé
d'un canon de 100 mm. Il existe une version Type-79 avec canon
de 105 mm
Variantes : Type 69-I : Infrarouge, télémètre laser
et système de protection NBC
Type 69-II : nouveau canon de 100 mm
Type 69-IIB : version d'exportation, char de commandement
Type 69-IIC : Version de commandement avec système radio
complémentaire et antenne aérienne
Type 69-IIC : version de commandement pour l'exportation
Type 69-IIG : version d'exportation
Type 69-III : équipé d'un canon de 105 mm
Type 69-IV : version Type 69-III équipé d'optiques
améliorés
Armement
Canon de 100 mm, 1 mitrailleuse
coaxiale de 7,62 , 1 mitrailleuse de 7,62 mm placée
à l'avant du véhicule, et une mitrailleuse
de 12,7 mm placée sur l'écoutille
de droite de la tourelle
Pays
Utilisateurs
Bangladesh, Chine, Iran, Irak, Myanmar,
Pakistan, Thaïlande, et Zimbabwe.
Equipage
4 hommes
Blindage
100 mm maximum
Poids
36.700 kg
Vitesse
50 km/h
Autonomie
440 km
Equipements
Système de vision nocturne,
système de calcul de distance laser.
Identification
Canon
Canon dont l'extérieur
est lisse, avec évacuateur de fumée au
bout du canon. La base du canon dispose d'une toile.
Tourelle
Les flancs de la tourelle
sont arrondis, deux barres de maintien sont placés
sur les flancs gauche et droit de la tourelle, la première
est de forme rectangulaire, la deuxième à
l'arrière est de forme bombée. Sur la
droite du canon, on trouve un gros phare de vision nocturne
et au-dessus du canon , une grosse boîte rectangulaire,
probablement le système de contrôle de
tir. Une autre petit boîte rectangulaire est placé
devant l'écoutille du chef de véhicule.
Coque
Est de forme rectangulaire,
avec l'avant légèrement incliné
et une petite lame pare vague placée horizontalement.
Des griffes sont placées à l'arrière
de la coque pour le transport de réservoirs supplémentaires.
Sur les garde boue à l'avant gauche et droit
de la coque, 3 griffes sont dessinées.
Train
de roulement
est composée de
5 roues de route, dont l'écart est plus grand
entre la 1° et la 2°. Des plaque de blindage
couvre la partie supérieur du train de roulement,
ce sont 5 plaques de blindage en forme de dent de scie,
pour chaque plaque une cavité rectangulaire est
coupée dans la pointe.
Accessoires
Une antenne de communication
est placée devant l'écoutille de gauche.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Trois griffes dessinées sur chaque garde-boue
à l'avant de la coque.
2. Deux phares avec plaque de blindage au-dessus,
l'ensemble placé sur chaque garde-boue
à l'avant.
3. Petite lame pare vague à l'avant de
la coque.
4. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche
de la coque.
5. Quatre lance-grenades fumigène à
l'avant gauche et droit de la tourelle.
6. Gros phare infrarouge à l'avant de la
tourelle, déporté sur la droite.
7.
Système de télémètre
laser placé à la base et au-dessus
du canon.
8. Panier porte filet couvrant l'arrière
et les flancs arrière gauche et droit de
la tourelle.
9. Jupe de protection sur la partie supérieure
du train de roulement en forme de dent de scie.
10. Cinq roues de routes, qui présente
au centre une forme de fleur.
11. Ecart plus grand entre la 1° et 2°
roue de route.
12. Système de pot d'échappement
placé à l'arrière du flanc
gauche de la coque.
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Galerie
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