Bell Model 412 description identification pictures picture photo images US Army helicopter transport helicoptère Etats-Unis américain

Le succès remporté par le Bell Model 212 Twin Two-Twelve sur les plans civil et militaire amena la firme américaine à vouloir accroître les performances de cette machine volante. Bien que fiable et très pratique, le Model 212 affichait une vitesse de croisière au niveau de la mer de 185 km/h et une autonomie de 420 km seulement. la nécessité s'imposait d'améliorer ces deux paramètres et d'accroître les performance générales de l'appareil sans pour autant toucher à la structure du fuselage ni mettre en place un turbomoteur radicalement différent. Deux Model 212 récents furent utilisés comme prototypes du nouvel hélicoptère. Pour commencer, Bell remplaça le Pratt & Whitney Canada PT6T-3B Turbo Twin-Pac du Model 212 par un PT6T-3B-1, qui ne s'en différencie que par une puissance portée à 1 400 ch sur l'arbre au décollage. L'autonomie a été accrue grâce à un réservoir de carburant d'une contenance de 1 250 l au lieu de 815 l. Le changement le plus significatif consiste dans un rotor quadripale repliable qui comprend un nouveau moyeu avec palier en élastomètre et des pales en composite. Ces dernière sont usinées en fibre de verre avec des parties recouvertes de titane et des extrémités en acier inoxydable ; entre le longeron et le bord de fuite, les nids d'abeilles ont été comblés avec du Nomex. toutes ces modifications atteignirent le but recherché : l'accroissement des performances et les tests statiques montrèrent que le rotor, tel qu'il était conçu, supprimait la plupart des vibrations d'induction, rendant ainsi superflue l'onéreuse installation d'un système de suspension nodal. Les deux prototypes du Bell Model 412 volèrent pour la première fois en en 1979 et reçurent leurs certifications pour le vol visuel et le vol aux instruments quelque temps plus tard. L'appareil tête de série fut livré en janvier 1981 et la production se poursuit à l'heure actuelle pour une clientèle civile et militaire. La firme italienne Agusta a acquis la licence du Model 412, qu'elle construit sous la dénomination de AB-412. Elle en a également développé une version militaire polyvalente qui a reçu l'appellation de Griffon. Le Bell Model 412 affiche une vitesse de croisière maximale de 230 km/h ainsi qu'un plafond pratique de 4 970m.

Variantes :
AB-412 : modèle italien

Armement

sans

Masse

à vide, 2 965 kg ; maximale au décollage, 5 400 kg

Performance

vitesse de croisière maximale , 230 km/h ; vitesse ascensionnelle initiale, 420 m/mn ; plafond pratique, 4 970 m ; distance franchissable maximale sans réserves, 490 km

Pays Utilisateurs

Type

hélicoptère de transport civil ou militaire

Equipage

2 pilotes + passagers

Moteur

turbomoteur Pratt & Whitney Canada PT6T-3B-1 Turbo Twin-Pac détaré à 1 044 kW (1 400 ch) sur l'arbre au décollage

Dimensions

diamètre du rotor principal, 14,02 m ; longueur rotor tournant, 17,07 m ; hauteur, 4,32 m ; surface du disque du rotor principal, 154,39 m2


Bahrein	Guatemala	Indonésie	Corée du Sud	Nigéria	Venezuela

Missions

Chasse

Appui rapproché

Lutte antiguérilla

Appui tactique

Bombardement stratégique

Patrouille maritime

Lutte antinavire

Reconnaissance tactique

Reconnaissance stratégique

Lutte anti-sous-marine

Recherche et sauvetage

Transport d'assaut

Transport

Liaison

Entraînement

Ravitaillement en vol

Mission spécialisée

Performances

Capacités tout temps

Capacités tout terrain

Capacités ADAC

Capacités ADAV

Vitesse 0-400 km/h

Vitesse 400km/h-Mach1

Vitesse + de Mach 1

Plafond 0-6500 m

Plafond 6500-13000m

Plafond + de 13000m

Rayon d'action 0-1600km

Rayon d'action 1600-4800km

Rayon d'action + de 4800km

Armement

Missiles air-air

Missiles air-surface

Missiles de croisière

Canons

Canons sur affût

Armements navals

Capacités nucléaires

Roquettes

Armes intelligentes

Charge offensive 0-1800kg

Charge offensive 1800-6800kg

Charge offensive + de 6800kg

Avionique

Contre-mesures électroniques

Mesures de soutien électronique

Radar de recherche

Radar de conduite de tir

Capacités de détection et tir vers le bas

Radar de suivi de terrain

Dispositif à infrarouges

Laser

Télévision