|
En 1974 l'armée canadienne, demande
un appel d'offre pour un véhicule pour un véhicule
blindé à roues, après plusieurs tests
sur des prototypes, c'est le véhicule suisse Mowag
Piranha 6x6 qui fut sélectionné. La production
du véhicule fut reprise sous licence par la société
canadienne Diesel Division, une division de la société
General Motors du Canada. La production complète du
véhicule commença en 1979. A la fin de la production
en 1982, 491 véhicules avaient été construits
et dans trois versions. Plu récemment, la société
General Motors du Canada, a été responsable
de la construction du véhicule blindé léger
(LAV) , une version améliorée, et cela pour
le compte de l'armée australienne, l'US marines et
l'Arabie Saoudite, et également la version 8x8 Bison
pour les forces armées canadienne. Le Grizzly, véhicule
transporteur de troupes à roues, a le chauffeur placé
à l'avant gauche, le chef de véhicule derrière,
le compartiment moteur à l'avant droit et la tourelle
au centre. La tourelle est équipée d'une mitrailleuse
de 12,7 mm et d'une mitrailleuse de 7,62 mm, , qui peut pivoter
sur 360 ° et en élévation de -8° à
+ 55°. Six fantassins complètement équipés,
peuvent être transportés à l'arrière
du véhicule, ils accèdent par l'arrière du véhicule,
équipé de deux grandes portes rectangulaires.
Pour le Cougar , le véhicule est équipé,
d'une tourelle biplace, qui est identique au CVRT Scorpion
de Alvis de l'armée anglaise. Le Cougar a été
produit a 195 exemplaires. Cette tourelle, présente
des angles, sur tout les flancs. Toutes les versions du véhicule
sont amphibies, grâce à deux hélices de
propulsion placées à l'arrière droit
et gauche , dans le bas de la coque. avant le franchissement
de cours d'eau, une plaque pare vague est relevée, qui est
placée dans le bas de l'avant du véhicule et
des pompes de cales sont mises en route.
|
Canada 
